ด้วยการควบรวมกิจการของ L3 Technologies และ Harris Corporation เมื่อช่วงต้นฤดูร้อนนี้ ทำให้จำนวนผู้รับเหมาด้านกลาโหมที่กองทัพสามารถเลือกได้ลดน้อยลง นั่นทำให้กองทัพอากาศกังวลและกำลังพิจารณาที่จะเปลี่ยนวิธีการออกแบบและซื้อเครื่องบินด้วยเหตุนี้“เราได้เปลี่ยนจากการมีผู้ขายมากกว่าสองโหลที่สามารถสร้างเครื่องบินทางยุทธวิธีได้มาเป็นสองหรือสามลำ” วิล โรเปอร์ ผู้ช่วยเลขาธิการกองทัพอากาศฝ่ายการจัดหา เทคโนโลยี และโลจิสติกส์ กล่าวเมื่อวันจันทร์
“เราอยู่ในจุดที่วิกฤต หากเราไม่เริ่มคิดเกี่ยวกับฐานอุตสาหกรรม
อย่างมีกลยุทธ์ เราอาจพังทลายลงเหลือสองแห่งและจากนั้นเหลือหนึ่งแห่ง”Roper ซึ่งพูดระหว่างงานสมาคมกองทัพอากาศใน National Harbor รัฐ Maryland กล่าวว่ากองทัพอากาศมีส่วนรับผิดชอบสำหรับการรวมกิจการ
เรื่องที่เกี่ยวข้องWill Roper ซื้อซอฟต์แวร์ Air Forceกองทัพอากาศคิดใหม่ว่าการได้มาและซอฟต์แวร์เข้ากันได้อย่างไรกองทัพอากาศอ่านเพิ่มเติมไฟล์ – เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2015 ไฟล์รูปภาพ เครื่องบินขับไล่ F-35 ลำหนึ่งจอดอยู่บนถนนลาดยางที่ฐานปฏิบัติการแห่งใหม่ที่ฐานทัพอากาศ Hill ทางตอนเหนือของรัฐยูทาห์ (AP Photo / Rick Bowmer, ไฟล์)
กองทัพอากาศเพิ่งส่งมอบสัญญา 242 ฉบับในสองสัปดาห์ และมันอาจเปลี่ยนแปลงทุกอย่าง
กองทัพอากาศอ่านเพิ่มเติม
กองทัพอากาศกำลัง ‘ลำบากใจ’ ในการจ้างผู้บริหารเพื่อปฏิวัติการจัดซื้อจัดจ้างด้านไอที
ป้องกันอ่านเพิ่มเติม“การรวมบัญชีจะเกิดขึ้นเมื่อการแข่งขันอยู่ไกลเกินไปและมีระยะห่างระหว่างกันน้อยเกินไป” เขากล่าว “ตอนนี้เรากำลังสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดลำใหม่ เครื่องบินทิ้งระเบิดลำต่อไปคือเมื่อไหร่? ประวัติศาสตร์บอกว่าไม่ใช่ในเร็วๆ นี้ ถ้าคุณเป็นบริษัทที่สามารถสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดให้เราได้ อะไรเป็นแรงจูงใจให้คุณอยู่ในนั้น”
ข้อมูลการแลกเปลี่ยนอุตสาหกรรมของ Federal News Network: คุณใช้ประโยชน์จากข้อมูลอย่างเต็มที่เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในหน่วยงานของคุณหรือไม่? เข้าร่วมกับเราในวันที่ 8 พฤษภาคมเพื่อค้นพบเทคนิคและเทคโนโลยีล่าสุดที่จะช่วยให้ทำเช่นนั้นได้
โรเพอร์เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการรับความเสี่ยงมากขึ้น
และพัฒนาวิธีการจัดหาที่คล่องตัวมากขึ้น นั่นจะแปลเป็นดิจิตอลซีรีส์ศตวรรษใหม่ ซึ่งกองทัพอากาศวางแผนที่จะพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ให้บ่อยเท่าๆ กันทุกๆ ห้าปี
กองทัพอากาศจะประกาศสำนักงาน Next Generation Air Dominance ในวันที่ 1 ต.ค. ตามข่าวกลาโหม สำนักงานดังกล่าวจะพัฒนาเครื่องบินรบกลุ่มเล็กๆ จากหลายบริษัทอย่างรวดเร็ว
“สิ่งที่ฉันหวังว่าจะทำคือการเริ่มทำกำไรจากการออกแบบกลับคืนสู่กองทัพอากาศ” โรเปอร์กล่าว
The Century Series Digital ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1950 เมื่อกองทัพอากาศซื้อเครื่องบินรบหลายเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายในห้าปี ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 50, 60 และ 70 กองทัพอากาศใช้การออกแบบแบบทดลองและพร้อมกันมากขึ้น นั่นเป็นวิธีคิดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับวิธีที่กองทัพอากาศซื้อเครื่องบินรบรุ่นใหม่ๆ
สิ่งเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเป็นโปรแกรมขนาดใหญ่ที่บางครั้งใช้เวลาหลายทศวรรษในการสร้าง โดยหวังว่าจะได้ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์แบบ อ่าน F-35
วิสัยทัศน์ของ Roper คือหนึ่งในการซื้อกิจการแบบ Agileเนื่องจากสหรัฐฯ ไม่มีเวลาที่จะสร้างเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่ในช่วงเวลาที่มีการแข่งขันใกล้เคียงกัน เขาใช้การเปรียบเทียบ Android และ iPhone เป็นตัวอย่าง: ทั้งสองบริษัทสามารถสร้างโทรศัพท์ที่มีเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกันได้
Credit : สล็อตยูฟ่าเว็บตรง
