ชนะด้วยการปรับแต่ง: บทเรียนจากการขยายตัวของสตาร์ทอัพสู่ภาคโลจิสติกส์ของตะวันออกกลาง

ฉันเชื่อเสมอว่าไม่มีทางลัดสู่ความสำเร็จ แต่คงปฏิเสธไม่ได้ว่าในยุคนี้ การทำงานอย่างฉลาดมีความสำคัญพอๆ กับการทำงานอย่างหนัก และปรัชญานี้ถูกรวมเข้ากับโซลูชันที่เราพัฒนาและวิธีการทำงานของเราอย่างใกล้ชิดผู้ร่วมก่อตั้งทั้งสามคนของFarEye , Kushal Nahata (CEO), Gaurav Srivastava (CTO) และตัวฉัน ในความพยายามของเราในการแก้ปัญหาในชีวิตประจำวันด้วยเทคโนโลยี ตระหนักว่า

มีความไร้ประสิทธิภาพมากมายที่ถ่วงน้ำหนักธุรกิจซัพพลายเชน

และโลจิสติกส์ เป็นเวลานาน ในรูปแบบของค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น ทัศนวิสัยไม่ดี ผลผลิตต่ำ และประสบการณ์ที่ไม่ดีของลูกค้า อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นความท้าทายสำหรับธุรกิจอื่นคือหน้าต่างแห่งโอกาสสำหรับเรา

FarEye ผู้ร่วมก่อตั้ง Gautam Kumar, Kushal Nahata และ Gaurav Srivastava เครดิตรูปภาพ: FarEye

เมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงที่ไม่หยุดนิ่งในทุกอุตสาหกรรม เราตระหนักว่าไม่มีโซลูชันใดที่เหมาะกับทั้งหมด เราเข้าใจสิ่งนี้เมื่อเราเริ่มค้นพบปัญหาในระดับพื้นฐานที่ ธุรกิจ ซัพพลายเชนและโลจิสติกส์เผชิญอยู่ และนั่นคือเหตุผลที่เราทุ่มเทให้กับแนวคิดและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่แค่กระบวนการมาตรฐาน

หลังจากก่อตั้งธุรกิจของเราในอินเดียและลงทะเบียนลูกค้าอย่าง Blue Dart และ Amway เราจึงเริ่มสำรวจภูมิภาคอื่นๆ นั่นคือเมื่อเราตระหนักว่าความท้าทายด้านซัพพลายเชนและลอจิสติกส์นั้นเป็นอย่างไร ขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณดำเนินธุรกิจ ผู้คนที่บริหารองค์กร และประเพณีที่หล่อหลอมวิถีชีวิตและการทำงานของพวกเขา และในฐานะผู้ร่วมก่อตั้ง ความรู้นี้เป็นเหมืองทองคำ และฉันได้สัมผัสกับมันเมื่อฉันเริ่มดูแลการดำเนินงานของเราในตะวันออกกลาง

ขยายตัวในตะวันออกกลาง

ตะวันออกกลางเป็นที่รู้จักในด้านโอกาสทางธุรกิจที่ไม่มีที่สิ้นสุดและเรื่องราวความสำเร็จของสตาร์ทอัพมากมาย ตะวันออกกลางมีเอกลักษณ์เฉพาะของตนเอง เช่นเดียวกับความท้าทายด้านซัพพลายเชนและลอจิสติกส์

เนื่องจากการขนส่งข้ามน้ำมีความหนาแน่นสูง ปัญหาหลักที่องค์กรด้านลอจิสติกส์สะดุดในภูมิภาคนี้คือการผ่านพิธีการศุลกากร การขาดความพร้อมใช้งานของที่เก็บข้อมูลกลางทำให้ผู้ส่งสินค้าปฏิบัติตามกฎระเบียบของศุลกากรได้อย่างรวดเร็ว

สิ่งนี้จะเลวร้ายยิ่งกว่าในกรณีของโลจิสติกส์ย้อนกลับ เนื่องจากธุรกิจ

ต่างๆ สูญเสียเงินหลายพันดอลลาร์ในการขนส่งสินค้าจากเขตปลอดอากรกลับไปยังสถานที่ต่างๆ เช่น บาห์เรน เป็นต้น

แม้แต่วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่นี่ก็มีปัญหาที่ต้องจัดการ ตัวอย่างเช่น ในตะวันออกกลาง เจ้าของร้านอาหารขนาดเล็กพบว่าเป็นการยากที่จะแข่งขันกับผู้รวบรวมอาหารที่ไม่มีความตั้งใจที่จะสร้างผลกำไร

รายได้จากตลาดการจัดส่งอาหารคาดว่าจะเติบโตในอัตราการเติบโตต่อปีที่ 13.6% ส่งผลให้ตลาดมีมูลค่า 2.804 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2566 ซึ่งหมายความว่านักลงทุนจะยังคงสูบฉีดเงินเพื่อจัดหาเงินทุนให้กับผู้รวบรวมอาหาร ผู้รวบรวมอาหารเหล่านี้ไม่ได้ปฏิบัติตามกฎเสมอไป ส่งผลให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์ระหว่างพวกเขากับเจ้าของร้านอาหารขนาดเล็ก ดังนั้นเจ้าของร้านอาหารเหล่านี้จะปรับขนาดการจัดส่งได้อย่างไรจึงเป็นคำถาม

การคาดการณ์อุปสงค์ยังเป็นปัญหาเกี่ยวกับอุตสาหกรรมอาหาร ในช่วงเดือนรอมฎอนผู้คนที่นี่จะรับประทานอาหารในบ้าน ดังนั้นความต้องการจัดส่งอาหารจึงพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก และร้านจำหน่ายอาหารมักจะไม่สามารถปรับขนาดได้ตามความต้องการนี้

การขาดเทคโนโลยีระบุตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ทำให้ที่อยู่ทางไปรษณีย์ไม่ถูกต้องและไม่เพียงพอเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมซัพพลายเชนและโลจิสติกส์ในภูมิภาคตะวันออกกลาง ในกรณีที่ไม่มีที่อยู่ในการจัดส่งที่เหมาะสม ผู้บริหารการจัดส่งที่นี่ต้องทนกับสภาพที่ต้องตรวจสอบชื่อและหมายเลขโทรศัพท์มือถือทีละรายการเพื่อค้นหาที่อยู่ในการจัดส่งที่ต้องการ

องค์กรจำนวนมากรวมถึงองค์กรขนาดใหญ่ยังคงจัดการห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์โดยใช้ excels ส่งผลให้ทัศนวิสัยไม่ดี เพิ่มเวลาในการผลิต ส่งผลเสียต่อผลผลิตของห่วงโซ่อุปทาน เพิ่มต้นทุน และทำหน้าที่เป็นอุปสรรคต่อการตัดสินใจโดยใช้ข้อมูลเป็นหลัก

นอกจากนี้ คุณจะต้องประหลาดใจที่รู้ว่าเกือบ 70% ของคำสั่งซื้อในภูมิภาคตะวันออกกลางเป็นเงินสดในการจัดส่ง สิ่งนี้ทำให้กระทบยอดเงินสดเป็นปัญหาใหญ่

ที่เกี่ยวข้อง: ห้ากลยุทธ์ที่สตาร์ทอัพสามารถใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพซัพพลายเชนได้

Credit : สล็อตโรม่าเว็บตรง / สล็อตแท้